В Австралии запустили электрические поезда, которым не требуется подзарядка

Австралийская горнодобывающая компания Fortescue начала использовать электрические локомотивы, батареям которых не требуется подзарядка. Составы Infinity Train разработаны совместно с подразделением Progress Rail компании Caterpillar и являются самыми большими электрическими локомотивами в мире. Они предназначены для перевозки железной руды из карьеров в порт по маршруту с выраженным перепадом высот, что и делает возможной их уникальную схему работы.

Ёмкость установленных в локомотивах батарей составляет 14,5 МВт·ч. Их заряжают только один раз, после чего в дело вступает «умелое сочетание силы тяжести, рекуперативного торможения и человеческого интеллекта». Гружёный поезд, двигаясь под уклон, вырабатывает электроэнергию и восполняет заряд батарей, а на обратном пути использует накопленную энергию для подъёма. В теории Infinity Train способны работать практически бесконечно, восстанавливая заряд во время замедлений и спусков. И его всегда будет достаточно, чтобы вернуться в исходную точку и повторить цикл заново.

Поездам не нужна специальная зарядная инфраструктура и дополнительные источники энергии — они полностью самодостаточны. Это особенно важно для удалённых регионов Австралии, где строительство электросетей финансово невыгодно. Кроме того, переход на электротягу позволит Fortescue отказаться от дизельных локомотивов, снизить эксплуатационные расходы и уровень шума. По оценкам компании, проект поможет сэкономить около 82 миллионов литров дизельного топлива, что эквивалентно сокращению выбросов примерно на 235 тысяч тонн CO₂ — порядка 11% годовой эмиссии Fortescue. В перспективе Infinity Train может стать ориентиром для всей горнодобывающей отрасли.